珲春市爽沙淋浴设备网

顺丰千亿市值解禁 王卫会减持套现吗?

admin 2020-01-23 05:01 未知

图片来源:视觉中国图片来源:视觉中国

  原标题 顺丰千亿市值解禁,王卫会减持套现吗?

  记者 冯圆圆

  1月23日,顺丰控股共有27.02亿限售股将流通上市,遵命现在股价计算,解禁市值高达千亿。此次,解禁股类型系定向添发组织配售股份。

  据Wind数据表现,此次解禁股份来自公司控股股东——深圳明德控股发展有限公司(下称“明德控股”)。

数据来源:Wind、界面讯息钻研部数据来源:Wind、界面讯息钻研部

  此次,解禁股份占顺丰总股本的61.2%。据天眼查表现,截至现在,明德控股持有顺丰控股61.2%的股份,而顺丰控股创首王卫持有明德控股股份99.9%。换而言之,此次解禁股的股东正是王卫。

  巨额解禁会影响顺丰吗?

  截至现在顺丰44亿的总股本,流通的却仅有16亿股,流统统集体偏矮。进入2020年,顺丰控股股价不息在38元/股的价格之下踯躅,最矮时达36.85元/股。这样大周围的解禁流入,不免引首投资者对股价的忧郁闷。毕竟此前已有先例。

  2019年11月18日,顺丰控股公开发走5800万张债券,每张面值100元,总额58亿元。其中,控股股东明德控股持有3500万张,占发走总量的60.34%。12月12日,顺丰控股公告将其持有的3500万张可转债一切减持。公开信息表现,顺丰控股转债成交价格为105元,以此计算实际盈余1.75亿元。

  顺丰控股这波操作不免会引首片面投资者的不解。固然也有市场推想,此次减持可转债意在解决公司流统统偏矮的题目,毕竟顺丰控股44亿总股本下,只有16亿流通股,但并不克倾轧投资者对于此次解禁,顺丰进走巨额抛售的忧郁闷。

  令投资者不解和忧郁闷的不止这样,据公开数据统计,自顺丰控股发走可转债之后,顺丰控股频现大宗交易。其中,2019年11-12月,成交量3200万股,成交金额11.43亿元;截至2020年1月20日,成交量1610万股,成交金额5.66亿元。

  此外,三年之期将至,王卫将会作何逆答,亦是市场远大关注的题目。

  截至现在顺丰控股业绩外现可圈可点。据Wind数据表现,截至2019年前三季度,公司实现净收好41.89亿元,该金额是2018年全年的93.84%,净收好实现超越并不难。此外,顺丰控股在业务量上相较于2018年亦有大幅升迁。据公告统计,截至2019年前11个月,顺丰控股完善业务量42.57亿票,远超2018年同期的32.04亿票,同比升迁32.88%。

  自然,业绩好不代外其实际限制人不会减持。韵达股份(002120.SZ)借壳上市的限售股份于12月24日解禁,实际限制人聂腾云、陈立英夫妇毫不手柔。当日,公司控股股东、实际限制人的一致走动人上海丰科、桐庐韵科、桐庐韵嘉,经由过程大宗交易相符计减持公司股份4452.56万股,占公司总股本的2%。减持均价30元/股,相符计套现13.36亿元。

  顺丰的压力

  不走否认,曾经的走业领头羊顺丰,正在展现出年迈的疲态。

  据经营简报吐露,2019年全年顺丰控股在业务收好及净收好方面照样占有绝对上风,远超申通快递、圆滑速递及韵达控股。但在业务量方面,顺丰控股却又远不敷其他几家,甚至不敷韵达控股业务量的一半。

数据来源:Wind、公司公告、界面讯息钻研部数据来源:Wind、公司公告、界面讯息钻研部

  中央业务添速清晰放缓,被认为是阿里系入股三通后,顺丰遭受夹击的一定效果。再添上顺丰永远以来以直营模式占有快递周围的头把交椅,近年添速不敷中通、圆滑,常见问题盈余率也相形见绌,直营模式上风好像见顶。

  顺丰控股的直营模式,相比添盟模式,注定给其带来重资产的属性。据Wind数据统计,顺丰控股的固定资产总额远超申通快递、圆滑速递及韵达股份。同时,巨额的固定资产亦给顺丰控股带来了远超其他3家的累计折旧,截至2018年韵达股份、圆滑速递及申通快递的累计折旧不敷顺丰控股的1/3。

数据来源:Wind、界面讯息数据来源:Wind、界面讯息

  直营模式 中高端定位,使其单票价格远超通达系。高单价的上风固然给顺丰控股带来了远超通达系的收好,也给其带来了在电商件业务上的劣势。顺丰控股在其业务量添速上已展现颓势。2019年全年,顺丰控股业务量同比添速26.13%,远不敷申通快递、圆滑速递及韵达股份的44.17%、36.22%、43.59%。

数据来源:Wind、公司公告、界面讯息钻研部数据来源:Wind、公司公告、界面讯息钻研部

  此外,相比之下顺丰控股的市占率也略显失神。据国家邮政局统计表现,2019年全年实现快递业务量600亿,截至发稿日,据各家发布经营简报统计,顺丰市占率仅有8%。

数据来源:公司公告、界面讯息钻研部数据来源:公司公告、界面讯息钻研部

  倘若减持,钱会往那里?

  顺丰缺钱,好像已经不是什么隐秘。前文挑到,明德控股于2019年12月10日减持其所持有的顺丰转债3500万张。顺丰对公开发走可转债的说法是,“为了购买飞机、航材装配,以及清偿银走贷款项现在。”

  那此次巨额解禁,又给了王卫一次机会。减持套现后再无息借款给上市公司,这栽做法并不稀奇。那这次,王卫会买什么呢?

  回顾以前一年顺丰的“购物清单”,顺丰的“购物欲”相等凶猛。

  2018年最先,顺丰开启“买买买”模式,以此行为膨胀新周围的试水。仅同年3月至10月,顺丰先后以17亿元、1亿美元、55亿元现金,收购广东新邦物流、投资美国物流服务平台Flexport、收购德国物流巨头DHL在中国要地本地和港澳地区的供答链管理业务。

  上述交易包含了重货快运业务、国际物流业务以及供答链管理业务,能够望出王卫对顺丰的基本规划,照样以物流为中央,但也延迟至供答链管理。

  顺丰实际上也早有安排。2019年10月,顺丰母公司明德控股领投原本集团D1轮融资,融资总金额为2亿美元,跟投方为北京电商投资、鼎晖资本、高榕资本等。原本集团主要业务是生鲜电商,拥有生鲜B2C平台原本生活网、社区生鲜连锁O2O平台原本鲜,且有着完善的生鲜供答链。

  在扩充板块的同时,王卫亦不遗忘置办“硬件”。

  据Wind数据统计表现,顺丰控股自上市以来,共进走了四次融资,其中2017年中旬的定向添发及2019岁暮的可转换公司债,其募资用途均系用于飞机及航空器材的购置、信息体系、运力升迁等项现在。

数据来源:Wind、界面讯息钻研部数据来源:Wind、界面讯息钻研部

  买飞机并不难理解。“快”不息是顺丰快递的金字招牌。近些年,通达系逐渐针对顺丰的“快”纷纷开展了对标业务,其中圆滑速递已在其运力配置中购买了12架飞机。

  王卫对顺丰控股航空体系的配置不息保持着高度的偏重。截至2019年上半年,顺丰控股拥在飞全货机55架,实走航线65条;与航空公司或第三方配相符等散航资源共2023条航线。

  此外,顺丰控股参与了鄂州机场的建设。遵命制定,顺丰一家全资子公司将以自有资金出资23亿元,持股46%。

  鄂州机场为民用客运支线、货运枢纽机场,1000公里半径内,1.5幼时飞走圈可隐瞒全国90%的经济总量、80%的人口以及5达国家级城市群。行为亚洲第一个专科货运机场,异日在航空货运方面无疑将发挥主要作用。异日随着鄂州机场的成长,不论通达系在航空体系如何配置,怕是很难脱离鄂州机场。

  所以,吾们大胆倘若,飞机以及相配套的货运设施,很有能够进入顺丰的下一个购物车。

  飞机添机场的配置,也许将成为顺丰下一个制胜的法宝。顺丰控股固然在电商件不敷通达系,但经由过程价格空白的填补以及同唯品会等电商品牌的配相符,电商件亦有一席之地。但在时效件上,顺丰控股上风清晰,与通达系差距清晰,将上风发挥到极致。

  声明:新浪网独家稿件,未经授权不准转载。 --> ,

Powered by 珲春市爽沙淋浴设备网 @2018 RSS地图 html地图

Copyright 365建站 © 2013-2018 360 版权所有